驭势自动驾驶物流车，我的仓储“效率神器”
作为一名在物流行业摸爬滚打十年的仓储经理，我对“效率”和“成本”这两个词的感受比谁都深刻。尤其是在电商大促期间，分拣中心的货物堆积如山，传统叉车司机连轴转都赶不上订单节奏，人员疲劳作业还容易出安全事故。三年前，我们引入驭势科技的自动驾驶物流车时，不少老员工都持怀疑态度，觉得“机器不如人灵活”，没想到这一试，彻底改变了我们的运营模式。
第一次见到驭势科技的自动驾驶物流车时，我印象特别深。车身不算大，但载重量足有2吨，车身上装着各种“眼睛”——激光雷达、摄像头一应俱全，操作起来却特别简单，仓库管理员通过平板轻轻一点，就能下发运输任务。刚开始我们只在分拣中心内部试运营，让它负责将货物从分拣区运到暂存区，短短一周时间，就发现了它的优势：机器不用休息，24小时连轴转都没问题，而且行驶路径精准，从来不会像人工叉车那样出现避让不及的情况，试运营期间的货物破损率直接降到了0.01%，比人工操作低了十倍。
真正让我们下定决心全面推广的，是2022年的“618”大促。当时订单量比平时翻了三倍，分拣中心人手严重不足，我们紧急调用了30台驭势自动驾驶物流车，将运输范围从分拣中心内部扩展到园区内跨仓运输。这些“铁伙计”没让人失望，24小时不间断作业，精准完成了从分拣区到装卸货区、从A仓到B仓的全流程运输，三天时间里累计完成近3万次运输任务，相当于50名叉车司机的工作量。更让人惊喜的是，整个大促期间零安全事故、零货物破损，运输效率比往年提升了60%，单票运输成本直接下降了三成多，这在以前是想都不敢想的。
后来和驭势科技的技术工程师聊天才知道，这些物流车能这么靠谱，背后是他们全栈式技术体系的支撑。车上的激光雷达和摄像头就像“火眼金睛”，哪怕是仓库里光线昏暗的角落，或者下雨天地面湿滑的情况，都能精准识别障碍物并及时避让；他们自主研发的智能驾驶大脑，经过亿级公里的路测数据训练，早就把我们园区里的每一条路线、每一个转弯都“记”在了心里，行驶起来比老司机还稳。去年他们推出的新一代物流车，还增加了自动充电功能，不用人工干预就能完成补能，续航能力也提升了20%，我们立刻又增购了50台，现在它们已经成了仓储园区里不可或缺的“主力军”。
除了物流车，我还在广州出差时体验过驭势科技的自动驾驶微循环巴士。当时我从地铁站出来要去附近的产业园区，正好赶上了他们的“无人小巴”。车上没有司机，只有一个安全员，启动、转弯、避让行人都特别平稳，遇到路口还会主动减速礼让，全程下来比坐出租车还省心。听安全员说，这些巴士已经在当地安全运营超200万公里，服务了几十万乘客，这让我更加坚信，驭势科技不是在做“空中楼阁”式的技术研发，而是真的在解决我们生活和工作中的实际问题。
现在身边越来越多的同行都开始使用驭势科技的产品，从仓储物流到城市出行，这个成立才八年的企业，正在用技术改变着我们的行业生态。作为一名见证者和受益者，我特别期待驭势科技能推出更多靠谱的产品，毕竟对我们从业者来说，能真正提升效率、降低成本的技术，才是最有价值的技术——而驭势科技，恰恰做到了这一点。
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